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SPARX : Transformer la logistique grâce à des solutions durables
Nous construisons l’avenir en créant des outils pour aider à réduire les émissions de carbone de nos clients, réimaginer les chaînes d’approvisionnement et ouvrir la voie à de meilleurs résultats financiers.
Chez SPARX, nous avons placé la logistique durable au cœur de nos opérations. Alors que l’avenir de la logistique a un impact sur notre planète, nous nous engageons à réduire notre empreinte carbone et à aider nos clients à atteindre leurs objectifs Net Zéro. Grâce à la gestion verte des chaînes d’approvisionnement, à des logiciels innovants pour une chaîne logistique durable et à des partenariats stratégiques, nous nous engageons à rendre la logistique plus respectueuse de l’environnement.
Qu’est-ce que la logistique verte ?
La logistique verte, ou logistique durable, vise à minimiser l’impact environnemental des opérations logistiques. Cela implique des stratégies et des technologies de gestion durable des chaînes d’approvisionnement qui réduisent l’utilisation d’énergies non renouvelables, les émissions de CO₂ et les déchets. Alors que la demande pour des chaînes d’approvisionnement écologiques augmente, les entreprises logistiques font face à plusieurs défis, notamment des coûts élevés, une infrastructure limitée et un manque de collaboration entre les principaux acteurs.
Un partenariat pour un avenir plus vert
Selon la Banque mondiale, en 2020, le secteur logistique était responsable de 25 % des émissions mondiales de CO₂. Le transport terrestre est le mode le moins durable, émettant environ 72 % du CO₂, suivi du transport maritime avec 20,5 %. En comparaison, le transport aérien est plus durable avec 7 % du CO₂ (bien que, en moyenne par kilomètre, les émissions de CO₂ provenant du carburéacteur soient 8 à 9 fois plus polluantes que celles du transport maritime). Enfin, le transport ferroviaire, qui n’émet que 0,5 % de CO₂, est actuellement le plus durable. Il convient de noter que la mesure de calcul est d’une tonne transportée par kilomètre parcouru.
Objectifs de la gestion durable de la chaîne d’approvisionnement
Mesure
Obtenir de la transparence tout au long de la chaîne d’approvisionnement – depuis l’approvisionnement en matières premières jusqu’à la distribution finale – est essentiel. Cela implique de collecter des données à chaque étape afin de prendre des décisions durables et éclairées, alignées sur les objectifs de chaîne logistique verte.
Reduction
La gestion verte de la chaîne d’approvisionnement met l’accent sur l’efficacité du transport, l’optimisation des itinéraires et l’utilisation de technologies à faibles émissions. Collaborer avec les fournisseurs et les clients permet de réduire les émissions à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement.
Stockage et élimination
L’élimination des émissions par la compensation carbone a été explorée, ce qui signifie :
- Investir dans des projets de durabilité ayant pour mission de suivre de près les émissions de CO₂ et de réduire le CO₂ dans d’autres parties du monde.
- La capture et le stockage du carbone, qui consistent à capturer les émissions et à les enfouir sous terre.
- Bien que la compensation soit préférable à l’inaction, elle ne constitue pas une solution durable à long terme.
Europe’s Path to a Sustainable Supply Chain
Le chemin de l’Europe vers une chaîne d’approvisionnement durable
Le 25 avril 2024, l’Industrie Zéro Émission Act, émis par le Parlement européen, est entré en vigueur, dans le but d’augmenter la capacité de production pour répondre à 40 % de la demande liée à la transformation du transport maritime d’ici 2030. Les technologies nécessaires pour y parvenir sont : les technologies renouvelables, le nucléaire, la décarbonation industrielle, les réseaux électriques, le stockage d’énergie et la biotechnologie, en plus de la nécessité d’implémenter des carburants propres dans le transport maritime. En amont de cette dernière exigence, en juillet 2023, le règlement FuelEU Maritime a été adopté dans le but de promouvoir les carburants propres dans le transport maritime.
D’ici 2030, on estime que 60 % des navires à zéro émission seront livrés. Les données de Sea-web montrent que les transporteurs de GNL représentent 33,3 % du carnet de commandes, suivis par 21,1 % de navires fonctionnant au méthanol. Cependant, 45,6 % des navires en commande devraient utiliser des sources de carburant traditionnelles.
Europe’s Path to a Sustainable Supply Chain
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Métriques et objectifs
Efficacité du transport logistique
SPARX s’engage à être à la pointe de la logistique verte, en fournissant des solutions durables à toutes les étapes de la chaîne d’approvisionnement. Des logiciels durables pour la chaîne logistique aux pratiques innovantes de logistique verte, notre objectif est d’aider les entreprises à réduire leur empreinte environnementale et à contribuer à un avenir durable dans le secteur logistique.
Émissions de CO₂ dans le secteur logistique
Tous les modes de transport partagent les mêmes défis :
Émissions de CO₂ dans le secteur logistique
Tous les modes de transport partagent les mêmes défis :
Technologie dans la logistique durable
La technologie est essentielle pour améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. Quelques options :
Technologie dans la logistique durable
La technologie est essentielle pour améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. Quelques options :
Émissions de CO₂ dans le secteur logistique
Tous les modes de transport partagent les mêmes défis :
COÛT
La transition vers une logistique plus verte est relativement coûteuse. L’introduction de technologies durables, de carburants et de sources d’énergie alternatives augmente le fardeau financier des transporteurs, ce qui se traduit généralement par des tarifs plus élevés pour leurs clients.
INFRASTRUCTURE
Les infrastructures et installations de production, de distribution, de stockage et de déchargement doivent également être modernisées, bien que les alternatives ne soient pas toujours disponibles.
RÉGLEMENTATIONS
Les réglementations environnementales sont complexes et fragmentées, ce qui peut compliquer le respect de toutes les normes applicables par les compagnies aériennes, maritimes et terrestres.
DEMANDE DU MARCHÉ
La demande des clients pour des options de transport durables est encore en développement.
MANQUE DE CONNAISSANCES ET DE COMPÉTENCES
Cela peut entraîner un manque de moyens pour évaluer, mettre en œuvre et exécuter efficacement les pratiques durables.
Émissions de CO₂ dans le secteur logistique
Tous les modes de transport partagent les mêmes défis :
La technologie est essentielle pour améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. Quelques options :
IoT
CO2 Emissions in the Logistics Sector
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Collecte des données de performance en temps réel, améliorant la visibilité de la chaîne d’approvisionnement verte.
IA
Analyse de grands ensembles de données pour réduire l’impact environnemental en optimisant les itinéraires et les processus.
BLOCKCHAIN
Fournit un enregistrement sécurisé et transparent de chaque étape de la chaîne d’approvisionnement verte, garantissant la responsabilité.
PLATEFORMES DE DURABILITÉ
Ces plateformes offrent des outils pour gérer et mesurer les impacts environnementaux, en soutenant la durabilité de la chaîne logistique.
Technologie dans la logistique durable
La technologie est essentielle pour améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement. Quelques options :