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碳足跡

SPARX：通過可持續解決方案實現物流轉型

我們通過創建工具來幫助減少客戶的碳排放，重新構想供應鏈，併為更好的底線鋪平道路，從而構建未來。

我們將可持續物流置於我們運營的核心。隨著物流的未來影響我們的地球，我們致力於減少我們的碳足跡並幫助我們的客戶實現他們的凈零目標。通過綠色供應鏈管理、創新的可持續供應鏈軟體和戰略合作夥伴關係，我們致力於使物流更加環保。

永續物流與供應鏈管理

什麼是綠色物流？

綠色物流或可持續物流側重於最大限度地減少物流運營對環境的影響。這涉及減少不可再生能源使用、二氧化碳排放和浪費的綠色供應鏈管理戰略和技術。隨著對綠色供應鏈的需求增長，物流公司面臨著挑戰，包括高成本、有限的基礎設施以及關鍵參與者之間缺乏合作。​

攜手共創綠色未來

根據世界銀行的數據，2020 年，物流行業佔全球二氧化碳排放量的 25%。 陸路運輸是最不可持續的方式，排放了大約 72% 的二氧化碳，其次是海洋運輸，佔 20.5%。相比之下，航空運輸使用7%的二氧化碳更具可持續性（儘管平均每公里噴氣燃料排放的二氧化碳污染是海洋排放的8-9倍）。最後，僅排放 0.5% 二氧化碳的鐵路運輸是目前最可持續的。需要注意的是，計算方法是每行駛公里運輸一噸。

可持續供應鏈管理的目標

測量

實現整個供應鏈（從原材料採購到最終分銷）的透明度至關重要。這包括在每個階段收集數據，以做出符合綠色供應鏈目標的明智、可持續的決策。

現在開始

減少

綠色供應鏈管理強調運輸效率、優化路線和使用低排放技術。與供應商和客戶合作有助於降低供應鏈每個階段的排放。

現在開始

儲存和消除

已經探索了通過碳抵消來消除排放，這意味著：

​

- 投資於可持續發展專案，其使命是密切跟蹤CO2排放並減少世界其他地區的CO2。

- 碳捕獲和儲存，包括捕獲排放物並將其埋在地下。

- 雖然抵消總比沒有好，但它並不是可持續發展的長期解決方案。

現在開始
綠色物流

Europe’s Path to a Sustainable Supply Chain

歐洲通往可持續供應鏈的道路

2024 年 4 月 25 日，歐洲議會頒布的《零排放工業法案》生效，旨在提高產能，到 2030 年滿足 40% 的航運轉型需求。實現這一目標的技術是：可再生能源技術、核能、工業脫碳、 電網、儲能和生物技術，以及在海洋運輸中實施清潔燃料的需求。作為最後一項需求的背景，2023 年 7 月通過了 FuelEU 海事法規，旨在促進海上運輸中的清潔燃料。


到 2030 年，估計將交付 60% 的零排放船舶。海網數據顯示，液化天然氣運輸船占訂單量的33.3%，其次是使用甲醇的21.1%。然而，預計 45.6% 的訂單船舶將使用傳統燃料來源。

欧洲迈向可持续供应链之路

物流運輸效率

SPARX 致力於走在綠色物流的最前沿，在供應鏈的所有階段提供可持續的解決方案。從可持續供應鏈軟體到創新的綠色物流實踐，我們的目標是説明公司減少對環境的影響，併為物流的可持續未來做出貢獻。

指标和目标

物流行业的二氧化碳排放问题

所有运输方式都面临相同的挑战：

物流行业的二氧化碳排放问题

所有运输方式都面临相同的挑战：

可持续物流中的技术

技术是提升供应链效率的关键。部分应用包括：

物流行业的二氧化碳排放问题

所有运输方式都面临相同的挑战：

​成本

向更環保的物流過渡成本相當高。引入可持續技術、燃料和替代能源會增加承運人的財務負擔，這通常會逐漸影響到客戶更高的費率。

基礎設施

生產、配送、儲存和卸貨的基礎設施和設施也需要現代化，儘管替代方案並不總是可用。

法規

環境法規複雜而分散，這使得航空公司、海運和陸運公司難以遵守所有適用標準。

市場需求

客戶對可持續旅行選擇的需求仍在增長。

缺乏知識和專業技能

​這可能導致缺乏有效評估、實施和執行可持續實踐的手段。

物流行业的二氧化碳排放问题

所有运输方式都面临相同的挑战：

技術對於提高供應鏈效率至關重要。一些選項包括：

物联网 (IoT)

​CO2 Emissions in the Logistics Sector

所有運輸方式都面臨著相同的挑戰：

实时收集性能数据，提升绿色供应链的可视性。

人工智能 (AI)

分析大数据，通过优化路线和流程减少环境影响。

区块链

提供绿色供应链中每个环节的安全透明记录，确保责任落实。

可持续发展平台

这些平台提供工具来管理和衡量环境影响，支持供应链可持续性。

可持续物流中的技术

技术是提升供应链效率的关键。部分应用包括：

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