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Transporte transfronteiriço México-Estados Unidos: Carga direta ou transbordo?



O transporte transfronteiriço entre México e Estados Unidos é de vital importância, pois influencia o crescimento econômico de ambos os países, facilita o fluxo comercial de bens e serviços entre esses parceiros comerciais, que atingiu US$ 745,628 bilhões em 2023, segundo dados do Data México. Ao mesmo tempo, o transporte transfronteiriço permite uma maior integração das duas economias, criando oportunidades de crescimento para as empresas e mais fontes de emprego.

 

Este artigo fornecerá ao leitor uma compreensão clara das diferentes opções de transporte transfronteiriço entre México e Estados Unidos, incluindo dados numéricos, e realizará uma comparação entre as vantagens e desvantagens de cada uma. Isso permitirá que as empresas tomem decisões informadas sobre a melhor forma de transportar suas mercadorias do México para os Estados Unidos ou vice-versa.

 

Principais tipos de transporte transfronteiriço MX-EUA

 

Os tipos de transporte utilizados para o comércio transfronteiriço entre México e Estados Unidos incluem transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. O transporte rodoviário refere-se ao deslocamento de mercadorias ou passageiros pelas estradas públicas. Enquanto isso, o transporte ferroviário move pessoas ou mercadorias por meio de ferrovias. O transporte marítimo movimenta mercadorias sobre a superfície dos oceanos, transportando bens de uma região continental para outra. Por fim, o transporte aéreo envolve o deslocamento de mercadorias e pessoas por avião. No período de janeiro a agosto de 2023, as exportações do México para os Estados Unidos foram de 90% por via terrestre, 7% por via aérea, 2% por via ferroviária e 1% por via marítima.

 

Transporte rodoviário como principal meio para o comércio transfronteiriço MX-EUA

 

Aproximadamente 70% do comércio bilateral é transportado por via terrestre através de vários pontos de fronteira. O transporte rodoviário se destaca em particular; de acordo com o Escritório de Estatísticas de Transporte, em 2023, o número de caminhões que entraram nos Estados Unidos vindo do México foi de 7.356.659, em comparação com os 7.258.400 registrados em 2022, representando um aumento de 1,4% em relação ao ano anterior.

 

Isso foi motivado por vários fatores, incluindo o Acordo Comercial entre México, Estados Unidos e Canadá (TMEC), anteriormente conhecido como NAFTA, que tem sido benéfico tanto para exportadores quanto para empresas de transporte há vários anos; por outro lado, a proximidade geográfica e a extensa rede rodoviária que conecta México e Estados Unidos facilitam esse processo e permitem economias; e a versatilidade do transporte terrestre de mercadorias nos tipos de veículos que podem transportar qualquer tipo de mercadoria em qualquer quantidade e tamanho.

 

 

Carga direta e carga de transbordo

 

Para o transporte de mercadorias do México para os Estados Unidos, ou vice-versa, existem duas opções que podem ser mais ou menos viáveis de acordo com as necessidades do cliente:

 

Carga direta

 

A carga direta envolve o movimento das mercadorias através da fronteira diretamente, sem transferi-las de um contêiner para outro durante a viagem. Por exemplo, se um pacote for enviado do México para os Estados Unidos, ou vice-versa, ele permanece no mesmo contêiner desde a origem até o destino final, sem mudar de mãos.

 

No entanto, esse processo requer autorizações. No México, a Dirección General de Autotransporte Federal da Secretaría de Comunicaciones y Transportes emite autorizações para particulares e empresas dos Estados Unidos e do Canadá que desejam oferecer serviços de transporte internacional no México. Nos Estados Unidos, a Administração Federal de Segurança Rodoviária (FMCSA) regula as operações transfronteiriças e emite o número USDOT, necessário para as empresas transportarem mercadorias dentro do país.

 

Transbordo de mercadorias

Neste modo, o transbordo de carga implica a transferência das mercadorias de um contêiner para um novo após cruzar a fronteira. O processo começa quando o transportador retira a mercadoria no México ou nos Estados Unidos e a transporta para um pátio seguro na área de fronteira. Em seguida, as mercadorias são movidas através da fronteira até o ponto de transbordo no país vizinho, onde são transferidas para um contêiner do transportador desse país para a entrega final. Basicamente, as mercadorias mudam de contêiner uma vez que atravessam a fronteira.

 

 

Caixa Direta

Caixa Consolidada

 

 

Vantagens

-Maior segurança devido a uma manipulação reduzida

-Pode ser mais caro

-Pode não ser a opção mais visível para rotas com restrições de tamanho ou peso

 

-Opção econômica

-Maior flexibilidade para rotas e horários

-Maior controle sobre a cadeia de abastecimento

 

 

 

Desvantagens

-Opção econômica

-Maior flexibilidade para rotas e horários

-Maior controle sobre a cadeia de fornecimento

 

-Menor segurança devido a uma manipulação maior

-Tempos de trânsito mais longos

-Menor controle sobre a cadeia de abastecimento

 

 

Em conclusão, o transporte transfronteiriço entre México e Estados Unidos é essencial para o crescimento econômico de ambos os países, facilitando o fluxo comercial e a integração econômica. Embora haja várias opções disponíveis, o transporte rodoviário, especialmente por meio de estradas, domina devido à sua versatilidade e eficiência. Nesse sentido, é crucial considerar as diferentes modalidades de transporte, como carga direta e transbordo, cada uma com suas próprias qualidades adequadas às diversas necessidades de cada empresa e cliente. No entanto, apesar do bom fluxo comercial bilateral, existem desafios importantes a serem enfrentados para garantir um transporte transfronteiriço eficaz no futuro.

 

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