top of page
  • marvintoledo

Renouvellement du Port de Chancay: Impulsion du Développement Économique au Pérou



Le Port de Chancay est en train de subir un processus de modernisation depuis 2019, après des décennies de limitations dans son infrastructure qui ont entravé sa capacité à gérer une plus grande variété et volume de cargaisons. Ce projet de rénovation, stratégiquement situé sur la côte centrale du Pérou à seulement 80 kilomètres au nord de Lima, dans la région de Huaral, est devenu un point focal pour le développement économique du pays. De plus, sa proximité avec le Corridor Interoceánico Central le positionne comme une route logistique clé pour le transport de marchandises à l'échelle nationale et internationale.

 

La modernisation du Port de Chancay vise non seulement à résoudre les déficiences actuelles de l'infrastructure, mais aussi à exploiter pleinement son potentiel pour renforcer la compétitivité du Pérou, améliorer son efficacité logistique, renforcer sa connectivité et attirer des investissements.

 

Projet de modernisation du Port de Chancay

 

Initiés en 2019 avec un investissement initial de 1,3 milliard de dollars US et projetés pour dépasser les 3,6 milliards de dollars US à long terme, les travaux de modernisation du Port de Chancay sont dirigés par l'entreprise chinoise Cosco Shipping avec une participation de 60 %, et l'entreprise péruvienne Volcan Compañía avec 40 %.

 

Ce méga-port, conçu pour devenir un hub régional, a une capacité initiale prévue pour gérer 1 million de conteneurs équivalents vingt pieds (TEU) par an dans sa première phase, ainsi que 6 millions de tonnes de cargaison générale et en vrac, et la capacité de recevoir des navires jusqu'à 18 000 conteneurs. Ces chiffres démontrent non seulement le potentiel de croissance pour diverses industries au Pérou, mais promettent également un impact économique significatif, y compris la création estimée d'environ 7 500 emplois directs et indirects au cours des différentes étapes du projet.

 

De plus, en devenant une porte d'entrée directe vers l'Asie, le Port de Chancay est destiné à devenir l'un des hubs portuaires les plus importants sur la côte du Pacifique. Cette stratégie attirera non seulement une part substantielle du commerce des pays voisins tels que le Chili, l'Équateur, la Colombie et le Brésil, mais soulagera également la congestion au Port de Callao, actuellement saturé en tant que principal port du pays.

Il convient de souligner que, bien que le projet ait été entièrement financé par le secteur privé, le gouvernement chinois et le gouvernement péruvien ont tous deux joué un rôle crucial dans l'exécution des travaux de construction et de modernisation du port.

 

On s'attend à ce que le port modernisé commence à fonctionner au dernier trimestre de 2024, coïncidant avec l'inauguration prévue lors du Sommet de la Coopération Économique Asie-Pacifique (APEC) au Pérou, prévu du 10 au 16 novembre, avec la participation du président chinois Xi Jinping.

 

Principaux défis du projet

 

Comme tout projet de cette envergure, le Port de Chancay est confronté à une série de défis qui doivent être relevés pour maximiser son potentiel :

  1. Défis techniques dans la rénovation de l'infrastructure portuaire ;

  2. Le manque d'infrastructures de transport terrestre adéquates dans le pays, y compris les routes et les chemins de fer ;

  3. Obtenir des investissements suffisants pour financer le projet ;

  4. Engagement envers la durabilité et la protection de l'environnement ;

  5. Investissement dans des technologies avancées pour améliorer la capacité opérationnelle et réduire les impacts environnementaux ;

  6. Engagement effectif du gouvernement péruvien dans des politiques et des réglementations soutenant le projet, ainsi que l'établissement d'incitations fiscales pour l'investissement privé dans les infrastructures portuaires ;

  7. Développement d'entreprises et d'alliances stratégiques avec d'autres acteurs de la chaîne logistique.

 

En conclusion, la modernisation du Port de Chancay représente un projet ambitieux qui promet de stimuler le développement économique au Pérou. En devenant un hub régional important et une porte d'entrée vers l'Asie, le port est destiné à jouer un rôle crucial dans le commerce international, bien que pour atteindre son plein potentiel, il soit nécessaire de relever les défis existants et de garantir un engagement continu à la fois du secteur privé et du gouvernement péruvien.


Comments


ENTRER EN CONTACT

Lancez le bal !

Un réseau mondial, des économies potentielles, une situation logistique délicate que vous ne pouvez tout simplement pas résoudre - Envoyez-nous un message et nous vous répondrons dans les 48 heures suivant la réception de votre demande.
Connecte-toi avec nous

ENTRER EN CONTACT

Lancez-vous !

Un nouveau lieu d’approvisionnement ? Vous cherchez des économies potentielles ? Une situation logistique délicate que vous ne parvenez pas à résoudre ? Envoyez-nous un message et nous vous répondrons dans les 48 heures suivant la réception de votre demande.
bottom of page